Lucrările la Podul de la Ungheni, care va asigura conexiunea directă dintre Republica Moldova și România, au ajuns la un stadiu de aproximativ 45%. Progresul a fost constatat în cadrul unei vizite de monitorizare la fața locului, la care au participat secretarii de stat Mircea Păscăluță și Nicolai Mîndra, alături de omologul din România, Irinel Ionel Scrioșteanu.

Oficialii au analizat ritmul de execuție și livrarea elementelor structurale, pentru a asigura respectarea termenelor stabilite.

„Lucrările intră într-o etapă tehnică importantă: pe partea română se instalează tablierul, iar pe partea Republicii Moldova primul lot va ajunge pe 5 mai”, a menționat Păscăluță.

Podul de la Ungheni este unul de autostradă și face parte din conexiunea cu viitoarea Autostradă A8, fiind inclus și în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T), mai precizează oficialul.

VIDEO/ Italienii vor construi primul tronson de autostradă din R. Moldova, care va asigura conexiunea cu „Podul de Flori”

Primul proiect de autostradă din Republica Moldova face un pas concret înainte. A fost desemnat constructorul care va realiza unul dintre tronsoanele-cheie ale Autostrăzii A8, ce va lega România de Republica Moldova și, mai departe, de rețeaua europeană de transport. Este vorba despre o asociere de companii italiene – Itinera S.

Ziar.MD - Tot ce merită să știi!Redacția ziar.md

Totodată, în cadrul unei ședințe desfășurate la Consiliul raional Ungheni, autoritățile din Republica Moldova și România au discutat și alte proiecte de infrastructură, printre care cele finanțate prin programele CEF și SAFE, electrificarea căii ferate Iași-Ungheni cu ecartament european și dezvoltarea primei porțiuni de autostradă în zona Ungheni, inclusiv drumurile de acces către noul pod.

Proiectul este considerat unul strategic pentru conectarea Republicii Moldova la infrastructura europeană de transport.

Amintim că pe 25 aprilie 2025 autoritățile din Republica Moldova și cele din România au anunțat lansarea construcției primului pod rutier de autostradă peste râul Prut din ultimii 60 de ani - Podul de la Ungheni, denumit simbolic „Podul de Flori”.

Trafic feroviar reluat pe o rută inactivă din 2009 - iată în ce zonă a României va circula trenul care va porni din Chișinău

După mai bine de trei decenii de întrerupere, traficul feroviar pe tronsonul Prut-2 (Republica Moldova) - Fălciu (România) a fost reluat, marcând un pas important în reconectarea infrastructurii dintre cele două maluri ale Prutului. Potrivit Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova”, redeschiderea segmentului a fost posibilă după implementarea unui

Ziar.MD - Tot ce merită să știi!Tatiana Cebotari