joi, 23 aprilie, 2026
  • USD
  • EUR
VIDEO/ Italienii vor construi primul tronson de autostradă din R. Moldova, care va asigura conexiunea cu „Podul de Flori”
Captură: Compania Națională de Investiții Rutiere, România

VIDEO/ Italienii vor construi primul tronson de autostradă din R. Moldova, care va asigura conexiunea cu „Podul de Flori”

Primul proiect de autostradă din Republica Moldova face un pas concret înainte. A fost desemnat constructorul care va realiza unul dintre tronsoanele-cheie ale Autostrăzii A8, ce va lega România de Republica Moldova și, mai departe, de rețeaua europeană de transport.

Este vorba despre o asociere de companii italiene – Itinera S.p.A. (lider), Sapiem S.p.A. și ICM S.p.A. – care va asigura atât proiectarea, cât și execuția tronsonului 4 Târgu Neamț-Iași-Ungheni. Procedura de achiziție a fost organizată de partea română, în coordonare cu autoritățile din Republica Moldova.

Tronsonul care vizează direct țara noastră are o lungime de 4,7 kilometri și va asigura conexiunea cu „Podul de Flori” de la Ungheni, un punct strategic ce va face legătura directă între Republica Moldova și infrastructura rutieră europeană

0:00
/1:02

Video: Compania Națională de Investiții Rutiere, România

Compania Itinera, fondată în 1938 și parte a grupului italian Gavio, are experiență în proiecte majore de infrastructură, de la autostrăzi și căi ferate până la tuneluri și poduri, realizate în Europa, America de Nord și Africa.

Proiectul nu se limitează doar la construcția drumului. Acesta include și dezvoltarea unui hub logistic multimodal la Berești, gândit ca un punct strategic la frontiera estică a Uniunii Europene. Aici vor fi integrate transportul rutier și feroviar, inclusiv conexiuni între ecartamentul european și cel larg, ceea ce va facilita transportul de mărfuri și conectarea la rețeaua TEN-T.

Pe traseul tronsonului 4, cu o lungime de 15,5 kilometri, vor fi construite:

  • 14 poduri și pasaje
  • 2 tunele (tunelul de la km. 83 având o lungime de 1.760 metri)
  • 2 noduri rutiere (nod rutier de perspectivă - drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești).

Finanțarea lucrărilor este asigurată prin mecanismul european SAFE, într-un parteneriat între România, Republica Moldova și Uniunea Europeană. Contractul are o durată totală de 46 de luni, dintre care 10 luni sunt alocate pentru proiectare, iar 36 pentru execuția lucrărilor.

Amintim că recent, Guvernul a aprobat transmiterea, cu titlu gratuit, a unui teren din satul Zagarancea, raionul Ungheni, necesar pentru continuarea lucrărilor la podul care va lega Republica Moldova de România.

Guvernul a transmis terenul pentru continuarea lucrărilor la podul de la Ungheni
Guvernul a aprobat transmiterea, cu titlu gratuit, a unui teren din satul Zagarancea, raionul Ungheni, necesar pentru continuarea lucrărilor la podul care va lega Republica Moldova de România. Decizia vizează construcția Podului Unirii și dezvoltarea drumului național R1 Chișinău – Ungheni – România. Terenul a fost transferat din administrarea Ministerului Mediului, prin
Oferte pentru tronsonul de autostradă care va lega direct Republica Moldova de România. Opt companii și-au arătat interesul
Opt companii au depus oferte pentru proiectarea și construcția tronsonului 4 al Autostrăzii A8, denumită și Autostrada Unirii, pe segmentul Târgu Neamț - Iași - Ungheni, proiect care va lega direct România de Republica Moldova prin autostradă. Este vorba despre ultimii 15 kilometri ai autostrăzii până la frontiera cu Republica