Locuitorii din Slobozia Mare și Giurgiulești vor avea mai puține camioane în apropierea caselor, iar transportatorii vor ajunge mai repede la frontieră și în port. Noul sector al drumului M3, construit de la zero, a fost deschis circulației luni, 27 iulie.

Drumul de ocolire are o lungime de 16,6 kilometri și separă traficul care traversează sudul țării de circulația din localități. Automobilele și camioanele care se îndreaptă spre punctul de trecere Giurgiulești-Galați sau spre Complexul portuar Giurgiulești nu vor mai fi nevoite să treacă prin centrul satelor. Aproximativ 4.000 de locuitori ar urma să beneficieze de mai multă siguranță, mai puțin zgomot și un nivel mai redus al poluării.

Datele estimate de autorități arată că pe noul drum vor circula zilnic aproximativ 2.080 de vehicule. Circa 260 dintre acestea vor fi camioane de mare tonaj. Utilizarea traseului de ocolire ar urma să scurteze călătoria cu aproximativ zece minute.

„Astăzi am deschis un drum așteptat de peste 25 de ani - drumul de ocolire a localității Slobozia Mare din Cahul, pe traseul național M3. Este un drum construit de la zero, care are scopul principal să devieze traficul greu și de tranzit spre punctul de trecere a frontierei Giurgiulești-Galați”, a declarat președintele Parlamentului, Igor Grosu.

Acesta a menționat că drumul a fost construit potrivit normelor europene, de către companii locale, cu sprijinul financiar al Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare.

„Acum oamenii din Slobozia Mare nu vor mai avea de suferit de pe urma traficului greu care trecea prin localitatea lor și le punea în pericol casele, siguranța rutieră și aducea poluare în exces”, a adăugat Grosu.

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a declarat că noul sector modernizează coridorul M3 și îmbunătățește legătura cu Portul Internațional Liber Giurgiulești și frontiera cu România.

„În același timp, scoatem traficul greu din localități, oferind oamenilor mai multă siguranță, mai puțin zgomot și un mediu mai curat”, a spus Bolea.

Valoarea investiției este de 11,135 milioane de euro. Drumul are două benzi de circulație și benzi suplimentare pentru vehiculele grele în zonele de urcare. Au fost amenajate sisteme pentru evacuarea apei, drumuri de acces, marcaje și indicatoare noi. În cadrul proiectului au fost construite 27 de podețe și 13 căi de acces. De asemenea, au fost instalați peste zece kilometri de parapete metalice, 119 indicatoare rutiere și 715 stâlpi de semnalizare.