Piața auto din Republica Moldova traversează cea mai rapidă transformare din ultimele decenii, iar cifrele arată o schimbare profundă atât în comportamentul de consum al populației, cât și în structura importurilor de automobile. În doar cinci ani, valoarea importurilor de mijloace de transport și piese componente a crescut de 2,5 ori, depășind pentru prima dată pragul de un miliard de dolari. Potrivit datelor prezentate vineri, 15 mai, de economistul Veaceslav Ioniță, în cadrul emisiunii realizate la IDIS Viitorul, piața auto moldovenească se apropie de standardele statelor dezvoltate atât ca număr de automobile, cât și ca accesibilitate pentru populație.

Datele analizate arată că valoarea totală a importurilor de mijloace de transport și componente auto a crescut de la 384 milioane de dolari în 2020 la 1 miliard și 69 de milioane de dolari în 2025. Din această sumă, 946 de milioane de dolari reprezintă importul propriu-zis de unități de transport. Cea mai mare pondere o dețin autoturismele, care reprezintă 67,3% din totalul importurilor, urmate de piesele de schimb, tractoare, camioane, tehnică specială și autobuze.

Potrivit expertului, una dintre cele mai importante schimbări ține de faptul că mașina nu mai este un lux inaccesibil pentru majoritatea moldovenilor. Dacă în perioada 2001–2005 un automobil importat costa în medie 11,7 mii de dolari, iar un cetățean trebuia să muncească aproximativ 16 ani și jumătate pentru a-și permite achiziția unei mașini, în perioada 2021-2025 timpul necesar pentru cumpărarea unui autoturism s-a redus la aproape doi ani, chiar dacă prețul mediu de import a crescut la 18,3 mii de dolari.

„În 20 de ani accesibilitatea autoturismelor a crescut de zece ori. Mașinile au devenit un bun pe care și-l pot permite tot mai mulți moldoveni”, a declarat Veaceslav Ioniță.

Creșterea spectaculoasă a pieței se reflectă și în numărul de automobile importate. Dacă în perioada 2001-2005 erau aduse anual în Republica Moldova aproximativ 2,6 mii de mașini, iar între 2011-2015 circa 6,3 mii, în 2025 numărul acestora a ajuns la 33 de mii de unități. Expertul a atras atenția asupra faptului că există în continuare o discrepanță semnificativă între numărul de mașini importate și cele înregistrate oficial în Republica Moldova, în special pentru perioada de până în 2020.

Un alt fenomen care schimbă radical piața este explozia importurilor de automobile electrice și hibride. În 2020, din cele 10,2 mii de autoturisme importate, aproximativ 1,7 mii aveau propulsie electrică.

„În 2025, aproape 10 mii din totalul de 33 de mii de mașini importate sunt electrice sau hibride, ceea ce înseamnă că trei din zece automobile aduse în țară utilizează deja propulsie electrică. Segmentul este dominat de modelele Hybrid și Plug-In Hybrid pe benzină, care reprezintă peste 85% din totalul automobilelor electrificate importate în Republica Moldova”, spune economistul.

În paralel, China a devenit principalul furnizor de automobile pentru piața moldovenească, într-o evoluție considerată spectaculoasă de către experți. Dacă în 2015 importurile de automobile chineze erau aproape inexistente, în 2025 valoarea acestora a ajuns la 108 milioane de dolari.

„Numărul mașinilor produse în China și importate în Republica Moldova a crescut de la doar 120 de unități la 12,2 mii de automobile, ceea ce reprezintă o majorare de o sută de ori în numai zece ani”, menționează el.

Totuși, economistul avertizează că dezvoltarea accelerată a pieței auto este însoțită și de probleme structurale serioase. Potrivit lui Veaceslav Ioniță, din cele 904 mii de automobile înregistrate oficial în Republica Moldova, doar aproximativ 650 de mii circulă efectiv, în timp ce aproape 254 de mii nu dețin nici asigurare obligatorie și nici revizie tehnică.

„Există un număr foarte mare de mașini fantomă înregistrate în acte, dar care practic nu participă la trafic”, a subliniat expertul, atenționând că problema radierii automobilelor vechi continuă să distorsioneze imaginea reală a pieței auto din Republica Moldova.

Datele mai arată că Republica Moldova se apropie rapid de nivelul statelor dezvoltate în ceea ce privește numărul de automobile raportat la populație. Dacă în 1990 existau doar 46 de mașini la o mie de locuitori, în 2025 indicatorul a ajuns la 374 de automobile, iar în primul trimestru al anului 2026 a urcat deja la 386 de unități la mia de locuitori.