Ucraina a început lucrările la poduri alternative care să asigure traversarea râurilor în cazul avarierii infrastructurii existente de către atacurile rusești. Planul Guvernului prevede 21 de asemenea traversări, inclusiv peste Nipru, iar primele poduri din Kiev ar urma să devină operaționale la începutul anului 2027.

Ministrul pentru Reconstrucție, Infrastructură și Transporturi, Mîkola Kalașnîk, a anunțat vineri, în Parlament, că lucrările din capitală au început deja și sunt gestionate de autoritățile centrale. Măsura vine după o serie de atacuri care au afectat poduri și au perturbat circulația între cele două maluri ale orașului.

„În ultima lună, Federația Rusă atacă sistematic infrastructura de poduri a Ucrainei, încercând să perturbe legăturile de transport și logistica. Au fost înregistrate atacuri masive la Kiev, Zaporijjea, Dnipro și Harkiv. Nu avem timp de pierdut, de aceea trebuie să luăm decizii operative”, a declarat Kalașnîk.

Potrivit ministrului, una dintre aceste decizii este aprobarea unui proiect guvernamental pentru construirea rapidă a unor poduri alternative peste râuri.

„În total, este prevăzută realizarea a 21 de traversări. Lucrările la Kiev au început deja, iar primele poduri vor funcționa la începutul anului”, a precizat acesta.

Cele 21 de traversări sunt prevăzute în cadrul întregului proiect, nu doar în capitala ucraineană. Autoritățile nu au precizat în anunț câte vor fi construite la Kiev și nici soluțiile tehnice pentru fiecare dintre ele.

Pentru Kiev, un oraș cu aproximativ trei milioane de locuitori, menținerea legăturilor peste Nipru este esențială pentru deplasările zilnice. Atacurile repetate cu drone asupra podurilor au dus la întreruperea circulației și la ambuteiaje uriașe, afectând deplasarea între cele două maluri.

Unul dintre cele mai recente atacuri a avut loc marți, 27 octombrie, când a fost avariat Podul de Sud, unul dintre cele cinci poduri principale ale capitalei. Circulația automobilelor a fost întreruptă, fiind reluată parțial vineri. Atacul a afectat și infrastructura metroului de pe pod, provocând suspendarea circulației trenurilor între stațiile „Osokorkî” și „Cervonîi Hutir”.

Autoritățile așteaptă rezultatele unei evaluări tehnice a Podului de Sud, pe baza cărora vor lua decizii privind funcționarea tronsonului de suprafață al liniei de metrou Sîrețko-Pecerska.

În paralel, administrația capitalei examinează soluții de rezervă pentru eventualitatea în care podurile existente ar deveni inutilizabile. Primarul Vitali Kliciko a declarat în această lună că municipalitatea cooperează cu Agenția pentru Reconstrucție, care ia în calcul construirea unor poduri flotante „în cel mai rău scenariu”.

Edilul a avertizat însă că această variantă are limite.

„Dar să fim sinceri, podurile flotante nu pot înlocui complet podurile normale”, a spus el.

Separat, Guvernul Ucrainei a instituit o nouă funcție de împuternicit guvernamental pentru politica industrială de stat, cu rang de viceministru al Economiei și Mediului. Decizia a fost aprobată pe 28 octombrie. Noul responsabil va coordona măsurile pentru atragerea investițiilor, dezvoltarea producției locale și susținerea întreprinderilor, va monitoriza eficiența sprijinului acordat industriei și va prezenta periodic rapoarte Guvernului.