Mașinile abandonate ani de zile pe domeniul public ar putea fi ridicate după reguli clare, dacă un nou proiect de lege va fi aprobat de Parlament. Inițiativa stabilește regimul juridic al vehiculelor fără stăpân sau abandonate și propune o procedură pentru identificarea, evacuarea, depozitarea, valorificarea sau casarea acestora.

Proiectul a fost înregistrat în Parlament de deputații Partidului Mișcarea Alternativa Națională (MAN). Autorii spun că, în prezent, autoritățile locale primesc sesizări de la cetățeni, dar nu au suficiente pârghii legale pentru a interveni atunci când mașini deteriorate ocupă ani la rând curțile blocurilor, parcările, trotuarele sau alte spații publice.

Potrivit cadrului legal actual, vehiculele pot fi evacuate mai ales atunci când sunt parcate neregulamentar sau blochează circulația. Problema apare în cazul mașinilor care stau abandonate perioade îndelungate, dar pentru care nu există o procedură clară de constatare și ridicare. Autorii proiectului susțin că astfel de automobile ocupă locuri de parcare, afectează aspectul spațiului public, pot deveni focare de mizerie și pot crea riscuri pentru mediu, prin scurgeri de ulei, combustibil, antigel sau alte substanțe.

Proiectul propune o procedură în mai multe etape. Mai întâi, autoritatea locală va constata situația și va întocmi un act, cu fotografii și proces-verbal. Ulterior, proprietarul va fi notificat, dacă poate fi identificat, iar pe vehicul va fi aplicată o avertizare vizibilă. Proprietarul va avea la dispoziție 10 zile pentru a reacționa, a muta vehiculul sau a prezenta documentele necesare. Dacă nu există nicio reacție, mașina va putea fi ridicată și transportată într-o parcare special amenajată.

Procedurile de identificare a proprietarului vor continua și după ridicarea vehiculului, inclusiv prin poliție, registrele de stat și anunțuri publice. Doar dacă proprietarul nu este identificat sau nu revendică vehiculul, acesta va putea trece în proprietatea autorității publice locale pentru valorificare sau casare. Autorii inițiativei spun că proiectul nu îi vizează pe proprietarii de bună-credință. Aceștia vor fi informați, vor putea recupera vehiculul și vor avea dreptul să conteste deciziile în instanță.

Cheltuielile pentru ridicare, transportare, depozitare, pază sau expertizare ar urma să fie suportate de proprietarul vehiculului. Dacă proprietarul nu este identificat sau nu revendică mașina, costurile ar putea fi recuperate din valorificarea vehiculului.

În prezent, nu există o evidență oficială a mașinilor abandonate. Autorii proiectului susțin că lipsa unor reguli clare face ca problema să se agraveze în curțile blocurilor și în alte spații publice.

De exemplu, în mai multe orașe europene, vehiculele abandonate sunt marcate, proprietarii sunt notificați, iar dacă mașinile nu sunt revendicate într-un termen stabilit, acestea sunt evacuate. Costurile sunt suportate, de regulă, de proprietari.