Termene ratate la un proiect de milioane. Linia Vulcănești-Chișinău ar putea fi anchetată de Parlament

Linia electrică Vulcănești-Chișinău este construită, însă energia încă nu circulă comercial prin noua infrastructură. Un echipament defect de la Stația Electrică Chișinău, trimis la producător în Spania, ține proiectul în așteptare. Pe fondul întârzierilor, deputații socialiști propun acum constituirea unei comisii parlamentare de anchetă care să verifice cum au fost executate lucrările și de ce obiectivul nu a fost pus în funcțiune în termenele anunțate.

Potrivit inițiativei înregistrate în Parlament, comisia ar urma să examineze documentele aferente proiectului, respectarea termenelor de executare și circumstanțele care au dus la amânarea punerii în exploatare a liniei de 400 kV Vulcănești-Chișinău.

Socialiștii invocă importanța proiectului pentru securitatea energetică a Republicii Moldova și consideră că întârzierile trebuie investigate. Comisia ar urma să fie formată din șapte deputați, să poată audia persoanele responsabile și să solicite documentele necesare. Raportul ar urma să fie prezentat Parlamentului în termen de 30 de zile.

Ministerul Energiei a declarat pentru IPN că este pregătit să ofere toate informațiile necesare în cazul în care Legislativul va decide constituirea comisiei. Instituția afirmă că monitorizează proiectul și că prioritatea este punerea infrastructurii în funcțiune în condiții de siguranță.

Lucrările în teren au început în aprilie 2024, după ce antreprenorului i-a fost oferit accesul pe șantier. Primele lucrări la fundațiile pilonilor au fost programate în zona localităților Congaz, Congazcicul de Sus și Dezghingea.

La începutul anului 2025, autoritățile anunțau că șantierul avansează conform graficului. În ianuarie erau deja turnate aproximativ 190 de fundații și asamblați 30 de piloni, iar lucrările se desfășurau pe circa 65 de kilometri. La acel moment, termenul oficial pentru finalizarea și punerea în funcțiune a proiectului era decembrie 2025.

În iulie 2025, progresul general era estimat la aproximativ 76%. Din cele 507 fundații necesare fuseseră executate 462, iar 334 de piloni erau asamblați. Dintre aceștia, 274 fuseseră deja ridicați.

Termenul din 2025 nu a dus însă la punerea liniei în exploatare.

Lucrările au continuat în 2026, iar pe 11 iunie autoritățile au anunțat finalizarea construcției la Stația Electrică Vulcănești. Câteva săptămâni mai târziu, la 1 iulie, Ministerul Energiei informa că lucrările de construcție la linia Vulcănești-Chișinău și infrastructura aferentă au fost finalizate, proiectul urmând să treacă prin testările necesare înainte de exploatarea comercială.

Linia construită nu a putut fi însă pusă în funcțiune. Problema a apărut la Stația Electrică Chișinău, unde a fost identificată o defecțiune la un transformator de curent necesar conectării cu rețeaua de 330 kV. Echipamentul este indispensabil pentru energizarea și funcționarea infrastructurii.

Transformatorul a fost trimis la producător, în Spania, pentru verificări și remedierea defecțiunii. Ministerul Energiei anunța în august că procesul de reparație, verificare și testare în fabrică ar putea dura câteva săptămâni.

Linia Vulcănești-Chișinău are aproximativ 157 de kilometri și este una dintre principalele componente ale Proiectului de Dezvoltare a Sistemului Electroenergetic al Republicii Moldova. Întregul proiect are o valoare de aproximativ 61 de milioane de euro și beneficiază de finanțare din partea Băncii Mondiale.

Noua infrastructură trebuie să permită transportarea energiei electrice între sudul și centrul țării pe ruta Vulcănești-Chișinău și să reducă dependența de infrastructura energetică din regiunea transnistreană.