Forța Fermierilor, alarmată de facilitățile acordate mărfurilor ucrainene: „Există riscuri enorme”

Asociația Producătorilor și Procesatorilor de Culturi Cerealiere și Oleaginoase „Forța Fermierilor” solicită autorităților Republicii Moldova transparență și explicații exhaustive privind facilitățile acordate pentru tranzitul mărfurilor agricole din Ucraina. Organizația se declară îngrijorată că noul regim tarifar ar putea afecta exporturile fermierilor moldoveni și ar putea pune presiune suplimentară pe prețurile cerealelor și oleaginoaselor de pe piața internă.

Potrivit asociației, fermierii au aflat despre acordarea unei reduceri de 50% pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene dintr-o postare a prim-ministrului Ucrainei. Noul regim tarifar ar fi intrat în vigoare la 10 august și urmează să fie aplicat până la sfârșitul anului 2026.

„Forța Fermierilor” precizează că agricultorii din Republica Moldova sunt interesați ca producția cerealieră și oleaginoasă din Ucraina să fie exportată cât mai rapid, deoarece volumele mari de marfă de peste hotare pun presiune asupra prețurilor din regiune. Totuși, organizația spune că, având experiența negativă din anii 2022-2023, se aștepta la transparență, consultări și măsuri care să protejeze interesele producătorilor și exportatorilor autohtoni.

Asociația atrage atenția că informațiile prezentate anterior de autoritățile de la Chișinău nu corespund cu situația anunțată acum. Recent, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că autoritățile negociază acordarea unui sprijin pentru tranzitul mărfurilor ucrainene pe perioade scurte, de una, două sau trei zile. În prezent însă, fermierii susțin că au aflat despre o reducere care ar urma să fie valabilă până la sfârșitul anului.

Organizația avertizează că autoritățile nu au explicat până acum în ce măsură creșterea tranzitului ucrainean ar putea afecta exporturile producției moldovenești. Îngrijorarea este cu atât mai mare cu cât recolta culturilor de prima grupă este relativ bună, iar în luna iulie aproape o treime din grâul moldovenesc a fost exportat pe cale ferată.

În aceste condiții, fermierii se tem că majorarea fluxului de mărfuri ucrainene ar putea duce la o lipsă de vagoane pentru exportatorii moldoveni și, implicit, la creșterea costurilor de logistică.

„Oare nu ne pomenim noi în situația blocajului exportului cerealelor și oleaginoaselor autohtone în următoarele patru luni din cauza lipsei vagoanelor și creșterii generale a costurilor de logistică?”, întreabă reprezentanții „Forța Fermierilor”.

Semne de întrebare există și în ceea ce privește transportul rutier. Asociația spune că nu cunoaște care sunt planurile privind tranzitul mărfurilor ucrainene pe cale rutieră și dacă autoritățile au evaluat riscul unui deficit de camioane sau al aglomerării punctelor vamale cu România.

În același timp, agricultorii avertizează asupra riscului unei scăderi semnificative a prețurilor la cereale și oleaginoase pe piața internă. Aceștia invocă situația din vara-toamna anului 2023, când sectorul agricol s-a confruntat cu o perioadă dificilă pe fondul presiunilor exercitate de producția ucraineană.

O altă problemă semnalată de „Forța Fermierilor” ține de regimul comercial aplicat produselor agricole din Ucraina. Potrivit asociației, în timp ce în Republica Moldova există un regim liber de import pentru cerealele și oleaginoasele ucrainene, România aplică un sistem de licențiere pentru importurile mai multor produse agroalimentare din Ucraina.

Fermierii avertizează astfel asupra riscului ca tranzitul să fie transformat, în anumite situații, în import, iar ulterior marfa să fie exportată prin schimbarea originii produselor. În opinia organizației, un asemenea scenariu ar putea afecta piața internă și ar putea provoca o reacție din partea României.

„Forța Fermierilor” amintește că România este unul dintre principalii parteneri comerciali ai Republicii Moldova pentru exporturile de grâu, floarea-soarelui și porumb. Organizația se teme că apariția unor suspiciuni privind reexportul producției ucrainene prin Moldova ar putea determina autoritățile române să introducă măsuri restrictive similare și pentru cerealele și oleaginoasele moldovenești.

În acest context, asociația susține că nu înțelege de ce autoritățile nu iau în calcul solicitarea fermierilor privind introducerea temporară a licențierii importurilor de cereale și oleaginoase din Ucraina.

„Forța Fermierilor” afirmă că în ultimele zece zile a transmis în repetate rânduri semnale de alarmă privind deteriorarea situației pe piața internă. Organizația susține că a solicitat o întâlnire urgentă cu prim-ministrul pentru a discuta necesitatea introducerii licențierii importurilor și mecanismul de tranzit al producției agricole ucrainene, însă solicitarea ar fi fost ignorată.

„Decizia despre tranzitul a fost luată fără consultări cu producătorii agricoli autohtoni. De parcă noi nici nu mai existăm, producem, menținem locuri de muncă la sate și plătim impozitele în Republica Moldova”, se arată în declarația asociației.

Fermierii mai spun că nu cunosc dacă decizia privind tranzitul a fost discutată cu asociația exportatorilor de cereale și oleaginoase și susțin că nu au auzit o poziție oficială a acesteia.

„Forța Fermierilor” cere, în aceste condiții, transparență totală din partea autorităților și explicații privind condițiile tranzitului producției agricole din Ucraina, volumele preconizate și impactul pe care acesta îl poate avea asupra agricultorilor moldoveni.

Asociația reiterează și solicitarea unei întâlniri urgente cu prim-ministrul, iar în cazul în care demersurile fermierilor vor fi în continuare ignorate, organizația anunță că își rezervă dreptul de a recurge la toate acțiunile legale pentru protejarea intereselor producătorilor autohtoni de cereale și oleaginoase.

Republica Moldova a ajuns la o înțelegere cu Ucraina privind transportarea mărfurilor ucrainene pe tronsonul de cale ferată care traversează teritoriul țării noastre. Potrivit purtătorului de cuvânt al Guvernului, Dumitru Ciorici, înțelegerea este avantajoasă economic pentru ambele state.

Ucraina planifică să exporte și să transporte, în anul agricol 2026, până la șase milioane de tone de mărfuri, pe diferite rute regionale. Republica Moldova își propune să atragă aproximativ 10% din acest volum și oferă, în acest scop, o reducere de 50% pentru tranzitul pe teritoriul țării.

Chiar și cu această reducere, volumele transportate ar urma să genereze venituri și profituri pentru Calea Ferată din Moldova. Potrivit Guvernului, oportunitatea pentru CFM este estimată la câteva milioane de euro.