marți, 30 iunie, 2026
  • USD
  • EUR
Canicula face victime în capitală: O femeie a leșinat într-un troleibuz
Captură de ecran. Sursa: NewsMaker

Canicula face victime în capitală: O femeie a leșinat într-un troleibuz

O femeie și-a pierdut cunoștința într-un troleibuz din capitală. Incidentul a avut loc astăzi, în jurul orei 10:00, la bordul unei unități de transport de pe ruta nr. 22. La fața locului se afla și un jurnalist NewsMaker, care a surprins momentul.

Conducătorul vehiculului i-a acordat pasagerului primul ajutor și a solicitat imediat ambulanța. Ulterior, o ambulanță a sosit la fața locului și a preluat călătorul”, a precizat pentru ziar.md purtătoarea de cuvânt a Regiei Transport Electric Chișinău (RTEC), Felicia Rusu.

Potrivit NewsMaker, troleibuzul era aglomerat și circula fără aer condiționat chiar dacă în capitală este cod portocaliu de caniculă.

Odată cu debutul caniculei, mai mulți chișinăuieni s-au plâns de lipsa aerului condiționat în transportul public, în special în orele de vârf.

Pe 29 iunie, primarul capitalei, Ion Ceban a solicitat verificări zilnice privind funcționarea sistemelor de aer condiționat în unitățile de transport public, precizând că decizia de a porni aerul condiționat nu trebuie să depindă de preferințele unor călători.

Potrivit lui Ceban, în Chișinău circulă zilnic peste 500 de unități de troleibuze și autobuze, dintre care aproximativ 400 sunt dotate cu aer condiționat - echivalentul a circa 80%.

În iunie 2025, directorul RTEC, Dorin Ciornîi, anunțase că aproximativ 40% din troleibuzele din capitală au sisteme de aer condiționat, în timp ce flota Parcului Urban de Autobuze (PUA) este dotată în totalitate cu asemenea echipamente.

Autoritățile capitalei explică de ce doar circa 40% dintre troleibuze sunt dotate cu sisteme de aer condiționat
Aproximativ 40% din troleibuzele din municipiul Chișinău au sisteme de aer condiționat. Mai exact, este vorba despre toate vehiculele achiziționate începând cu anul 2019. Troleibuzele mai vechi, precum cele procurate în 2012, nu pot fi adaptate din cauza construcției caroseriei, care nu suportă greutatea echipamentului de aer condiționat, dar și