Primăria Leova nu va semna actele de recepție a lucrărilor la drumul către punctul „Leova-Bumbăta”

Primăria Leova nu va semna procesul-verbal de recepție a lucrărilor de construcție a drumului către punctul de trecere a frontierei Leova-Bumbăta, până la finalizarea investigației inițiate de Procuratura Anticorupție (PA) pe acest caz. Declarația a fost făcută de primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean.

După ce ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu, a anunțat despre finalizarea lucrărilor de amenajare a punctului Leova - Bumbăta, primarul orașului Leova Alexandru Bujorean, declară că administrația publică locală (APL), care potrivit legii trebuie să participe la recepția lucrărilor, nu poate contrasemna un proces-verbal de recepție a unui obiectiv „asupra căruia planează bănuieli rezonabile privind volumele și costurile de realizare a acestuia”.

„Recepția la terminarea lucrărilor pentru construcția drumului către PTF Leova-Bumbăta, a avut loc fără reprezentanții Primăriei Leova. Noi nu putem contrasemna un proces verbal de recepție a unui obiectiv asupra căruia planează bănuieli rezonabile privind volumele și costurile de realizare a acestuia. În acest sens, Primăria Leova și-a rezervat dreptul de a nu participa în comisia de recepție la terminarea lucrărilor, până la finalizarea investigației și prezentarea dovezilor plauzibile ca la construcția acestui obiect important de infrastructură națională, nu au avut loc delapidări de fonduri publice”, a anunțat primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean.

Primarul orașului Leova susține că nu va semna documentele aferente procesului de recepție până la emiterea unei decizii pe marginea cauzei penale inițiate de Procuratura Anticorupție pe acest caz.

„Ținem să precizăm că orice recepție la terminarea lucrărilor, trebuie și poate avea loc conform procedurilor stabilite de HG nr. 285 din 23.05.1996, cu participarea membrilor din oficiul ai comisiei, inclusiv care reprezintă APL, pe teritoriul căreia a fost efectuată lucrarea. În acest sens, ne rezervăm dreptul de a contesta legalitatea procesului de recepție și a nu participa la acesta, până la verificarea documentației tehnice, a devizelor de cheltuieli aferente contractului de execuție și a documentației aferente, dar și până la emiterea unei decizii pe marginea cauzei penale inițiate de Procuratura Anticorupție pe acest caz”, a anunțat Bujorean.

Până atunci, spune Alexandru Bujorean, „Primăria Leova nu va semna nici un document aferent procesului de recepție, inclusiv nu va contrasemna acte de țin de transmiterea terenurilor din patrimoniul public al APL în folosul statului”.

Urmăriți-ne și pe canalul nostru de TELEGRAM

În decembrie 2023, Procuratura Anticorupție a efectuat 23 de percheziții în birourile unor angajați ai Administrației de Stat a Drumurilor (ASD), la mai multe companii implicate în procesul de proiectare și construcție a drumului de acces către punctul de trecere a frontierei Leova-Bumbăta.

Obiectul investigației l-a constituit verificarea legalității procesului de contractare a serviciilor de proiectare și construire a drumului de acces Leova-Bumbăta, corectitudinea stabilirii prețului pentru serviciile contractate, precum și stabilirea prejudiciului cauzat. Potrivit informațiilor, pentru 3,6 km de drum a fost cheltuită suma de 250 de milioane de lei, ceea ce „trezește îngrijorări cu privire la eficiența utilizării mijloacelor publice”.

Anterior, fostul ministru de Interne, Andrei Năstase, declara, cu referire la informația dintr-o expertiză efectuată de specialiștii Centrului Național Anticorupție, că statul ar fi fost prejudiciat cu 4 milioane de euro, în cazul construcției porțiunii de drum Leova-Bumbăta, scrie ziua.md.

Primarul orașului Leova, Alexandru Bujoreanu, a spus, în cadrul emisiunii Puterea a patra de la N4 că drumul Leova-Bumbăta ar putea deveni „primul muzeu al corupției în aer liber” din R. Moldova.

Punctul de trecere a frontierei de stat Leova-Bumbăta a fost inaugurat la 23 mai 2023. În prezent, circulația se face între orele 08:00 și 20:00. Pentru mijloacele de transport este stabilită limita de greutate de 3,5 tone.