MIDR răspunde transportatorilor care amenință cu proteste: „Protestul este un drept, dar nu poate înlocui dialogul”

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) reacționează la anunțurile Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) privind organizarea unor proteste și respinge acuzațiile potrivit cărora reformarea sectorului transporturilor ar urmări favorizarea anumitor operatori.

Ministerul susține că nu urmărește redistribuirea rutelor și nu promovează interesele unei anumite companii sau ale unui furnizor de tehnologie.

„Obiectivul Ministerului este construirea unui sistem de transport echitabil, competitiv și aliniat standardelor europene”, se arată în declarația MIDR.

Reacția vine după ce APOTA a acuzat ministerul că proiectele privind modificarea Codului transporturilor rutiere și dezvoltarea transportului național de pasageri ar putea crea premise pentru pierderea unor rute de către actualii operatori. Asociația a avertizat că, dacă solicitările sale nu vor fi luate în considerare, transportatorii ar putea ieși la protest în fața Guvernului și a Delegației UE.

MIDR afirmă că soluțiile aflate în consultare au drept scop îmbunătățirea serviciilor oferite pasagerilor. Reforma urmărește ca transportul să fie sigur, regulat și accesibil, prin stabilirea unor cerințe clare pentru operatori, vehicule și conducătorii auto și prin verificarea respectării acestora.

În ceea ce privește regularitatea, ministerul spune că operatorii trebuie să asigure efectuarea curselor conform programului, cu frecvență și continuitate. Totodată, sunt propuse mecanisme pentru asigurarea rutelor necesare populației, inclusiv în situațiile în care acestea nu sunt suficient de atractive din punct de vedere comercial.

Una dintre schimbările aflate în discuție este trecerea graduală de la un sistem centrat pe administrarea individuală a rutelor la unul bazat pe nevoile reale de mobilitate ale populației. MIDR susține că, în noul model, respectarea programului, regularitatea și calitatea serviciilor ar urma să devină obligații clare și verificabile.

Ministerul precizează însă că, în această etapă, nu aprobă un model definitiv și nu modifică drepturile existente, ci consultă diferite soluții.

„Documentele de concept aflate în discuție reprezintă materiale de lucru supuse consultării. Ele nu modifică programul de transport în vigoare, nu retrag și nu transferă autorizații, nu atribuie rute și nu desemnează operatori”, precizează MIDR.

Potrivit ministerului, actele normative din domeniul transportului rutier au fost elaborate cu sprijinul tehnic al Secretariatului Permanent al Comunității Transporturilor, în cadrul unui proiect de asistență finanțat de Uniunea Europeană. Acestea urmăresc armonizarea legislației naționale cu acquis-ul și standardele europene.

MIDR subliniază că nicio modificare a sistemului existent nu este aprobată în această etapă și că orice propunere va fi analizată și consultată public.

„Orice soluție sau propunere va fi analizată, consultată public și discutată cu instituțiile Uniunii Europene înainte de a fi promovată”, se arată în declarație.

Ministerul afirmă că a organizat și va continua să organizeze discuții cu asociațiile profesionale și operatorii de transport. Cadrul necesar aplicării normelor europene, inclusiv a Regulamentului (CE) nr. 1370/2007, se află în proces de elaborare și consultare.

„Toate organizațiile reprezentative, inclusiv APOTA, pot prezenta propuneri și observații concrete asupra soluțiilor discutate”, precizează MIDR.

În ceea ce privește protestele anunțate, ministerul afirmă că respectă dreptul transportatorilor de a-și exprima public poziția, însă consideră că modernizarea sectorului trebuie realizată prin dialog.

„Protestul este un drept, dar nu poate înlocui dialogul tehnic și nici procesul instituțional de consultare cu partenerii europeni”, afirmă MIDR.

Ministerul dă asigurări că orice eventuală tranziție către un nou model de organizare a transportului va fi discutată în baza unor reguli transparente și predictibile, cu respectarea drepturilor legitime ale operatorilor și protejarea interesului public.

„Angajamentul central al MIDR rămâne ca oamenii să aibă acces la un transport sigur, regulat și previzibil către locurile de muncă, instituțiile de învățământ, serviciile medicale și serviciile publice”, se mai arată în declarație.

MIDR susține că rămâne deschis dialogului cu transportatorii și este pregătit să examineze propunerile acestora, cu condiția ca discuțiile să se bazeze pe fapte, argumente și soluții concrete.

Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) cere Guvernului să intervină în disputa cu Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) privind modificarea Codului transporturilor rutiere și transpunerea legislației europene. Transportatorii susțin că unele prevederi propuse le-ar putea afecta direct afacerile și avertizează că, în lipsa unor modificări, vor organiza proteste în fața Guvernului și a Delegației UE.

Într-o adresare către prim-ministrul Republicii Moldova, Vasile Tofan, transmisă și Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, APOTA critică proiectul de modificare a Codului transporturilor rutiere și conceptul privind dezvoltarea transportului național de pasageri, prezentate de MIDR pentru consultare.