Camioanele se adună la frontiera cu România. Șoferii, îndemnați să evite două dintre cele mai aglomerate puncte de trecere

Transportatorii care circulă fără încărcătură sunt îndemnați să aleagă alte puncte de trecere a frontierei cu România, în condițiile în care numărul camioanelor aflate în așteptare la vămile Sculeni și Leușeni este în creștere. Situația rămâne complicată și la Giurgiulești, unde se înregistrează un flux intens de transporturi de marfă. Autoritățile vamale au suplimentat personalul în punctele aglomerate și caută, împreună cu partea română, soluții pentru accelerarea controalelor.

Potrivit Serviciului Vamal, cele mai mari probleme privind creșterea numărului de camioane aflate în așteptare sunt semnalate la posturile Sculeni–Sculeni și Leușeni–Albița, două dintre principalele puncte de traversare a frontierei moldo-române utilizate de transportatorii de mărfuri. În același timp, la postul vamal Giurgiulești se menține un trafic sporit de vehicule de mare tonaj.

În aceste condiții, autoritățile le recomandă șoferilor să își reconsidere traseele, acolo unde este posibil, pentru a evita concentrarea transporturilor în aceleași puncte vamale.

O soluție propusă vizează în special camioanele care circulă fără încărcătură. Transportatorii aflați în această situație sunt îndemnați să utilizeze posturile vamale Cahul–Oancea și Costești–Stânca, dacă itinerarul și condițiile transportului permit acest lucru.

Totodată, pentru traversarea frontierei prin postul Costești–Stânca, Serviciul Vamal recomandă utilizarea sistemului electronic de programare BQS. Acesta permite planificarea prezentării la frontieră, astfel încât fluxul camioanelor să poată fi gestionat mai eficient.

O altă recomandare se referă la pregătirea documentelor înainte ca transportatorii să ajungă la punctele de control. Autoritatea vamală îndeamnă operatorii economici să depună anticipat declarațiile electronice și informațiile necesare efectuării formalităților, inclusiv declarațiile sumare, în situațiile prevăzute de legislație.

De asemenea, transportatorii sunt sfătuiți să verifice dacă toate documentele aferente mărfurilor și mijloacelor de transport sunt complete și corect întocmite. Eventualele neconcordanțe pot îngreuna efectuarea procedurilor vamale și pot prelungi timpul petrecut la frontieră.

Pentru transporturile în cazul cărora este aplicabilă procedura de tranzit comun, Serviciul Vamal recomandă utilizarea sistemului NCTS, care permite gestionarea electronică a operațiunilor de tranzit și facilitează schimbul de informații între administrațiile vamale participante.

Autoritățile mai îndeamnă companiile de transport să își distribuie cursele în zile și intervale orare diferite, în măsura posibilităților, pentru a evita sosirea simultană a unui număr mare de camioane la aceleași posturi de frontieră.

Între timp, Serviciul Vamal anunță că menține o comunicare permanentă cu autoritățile din România, pentru coordonarea activităților de control și identificarea unor măsuri comune de fluidizare a traficului.

Echipele vamale activează în regim continuu, iar în posturile cele mai solicitate a fost suplimentat numărul angajaților. În paralel, cele două părți analizează posibilitățile de utilizare mai eficientă a capacităților disponibile, astfel încât procesarea camioanelor să fie accelerată atât pe teritoriul Republicii Moldova, cât și pe cel al României.

Deocamdată, Serviciul Vamal nu a comunicat numărul exact al camioanelor aflate în așteptare și nici timpii estimați pentru traversarea frontierei în punctele aglomerate.

Autoritatea subliniază că repartizarea transporturilor între mai multe posturi vamale și pregătirea documentelor înainte de sosirea la frontieră sunt esențiale pentru reducerea aglomerației și evitarea întârzierilor în transportul internațional de mărfuri.