Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a declarat că autoritățile pregătesc schimbări importante în sistemul de taxe rutiere, modificări care sunt susținute de transportatori și care vor aduce venituri suplimentare la bugetul de stat.

Potrivit ministrului, din anul 2028 în Republica Moldova vor rămâne doar două tipuri de taxe: una aplicată automobilelor și o a doua taxă pentru utilizarea terenurilor. Ulterior, până în 2034, taxa rutieră va fi achitată după modelul european, sub formă de vinietă, calculată pe zile și disponibilă inclusiv în variantă anuală.

„Noi toți, când mergem în România, plătim vinieta. Acesta este un model cunoscut și funcțional. Până în 2034, taxa va fi plătită pe zile, iar ulterior va fi calculată în funcție de numărul de kilometri parcurși pe teritoriul Republicii Moldova”, a explicat Vladimir Bolea.

Ministrul a subliniat că transportatorii privesc pozitiv această reformă.

„Să știți că transportatorii salută o astfel de decizie”, a precizat el.

Oficialul a menționat că noul sistem va aduce mai multă claritate și echitate în achitarea taxelor. Bolea a explicat că aceste modificări vor permite acumularea unor venituri mai mari la bugetul de stat.

„Acumularea de venituri la buget este extrem de oportună și ne va permite să avem resurse financiare stabile”, a declarat ministrul.

Referindu-se la Fondul Rutier, Vladimir Bolea a menționat că acesta se menține, de regulă, la un nivel similar în fiecare an, de aproximativ 1,7–1,8 miliarde de lei, iar la rectificările bugetare sunt alocate fonduri suplimentare.

„În fiecare an, valoarea fondului este aproximativ aceeași, ulterior fiind completată cu alte resurse financiare”, a spus ministrul.

Autoritățile susțin că reforma taxelor rutiere va crea un sistem mai previzibil pentru transportatori și va contribui la o gestionare mai eficientă a resurselor colectate.

Șoferii din Republica Moldova vor plăti două taxe distincte pentru infrastructura rutieră - una pentru deținerea automobilului și alta pentru utilizarea drumurilor naționale. Măsura, pregătită de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR), urmează să fie implementată treptat până în 2028 și are scopul de a alinia sistemul național la standardele Uniunii Europene.