România, în criză pe piața carburanților, dar pregătită să susțină R. Moldova cu livrări constante

Guvernul de la Chișinău anunță că a ajuns la o înțelegere cu autoritățile de la București pentru menținerea livrărilor de carburanți către R. Moldova, chiar și în contextul în care România instituie, începând cu 24 martie, o situație de criză pe piața țițeiului și produselor petroliere, transmite Europa Liberă.

Declarația a fost făcută de ministrul Energiei, Dorin Junghietu, care a precizat că discuțiile cu partea română au vizat asigurarea unor fluxuri stabile de aprovizionare, în ciuda restricțiilor ce urmează să fie impuse.

Potrivit autorităților moldovene, România rămâne principala sursă de carburanți pentru R. Moldova, datorită proximității geografice și rutelor logistice rapide. În acest context, oficialii de la București și-ar fi exprimat disponibilitatea de a menține livrările zilnice, chiar dacă exporturile vor fi supuse unor condiții mai stricte.

„Ținând cont de faptul ca R. Moldova se aprovizionează în mare parte cu combustibili din Romania, aceasta fiind și cea mai scurtă rută logistică, a fost discutată cu Cabinetul de Miniștri de la București menținerea livrărilor constante a cantităților zilnice de carburanți”, se spune într-un comentariu făcut pentru Europa Liberă de Ministerului Energiei, pe 24 martie, cu câteva ore înainte să fie aplicate restricțiile românești, printr-o Ordonanță de urgență.

Mențiunea vine în condițiile în care Guvernul României, condus de premierul Ilie Bolojan, urmează să adopte o Ordonanță de urgență care declară stare de criză pe piața petrolieră pentru o perioadă de șase luni.

Principalele măsuri vizează declararea stării de criză pe piața combustibililor, limitarea exporturilor de motorină din România și plafonarea adaosului comercial al companiilor petroliere la 50% din media anului 2025. De asemenea, autoritățile propun un mecanism care să prevină creșterile artificiale ale prețurilor la pompă, precum și eliminarea obligativității de minimum 8% biocombustibil în benzină, măsură care ar putea reduce presiunea asupra prețurilor.

În același timp, este prevăzută o schemă de sprijin pentru transportatori, care ar urma să beneficieze de o bonificație de 85 de bani pe litru, iar agricultorii de o reducere de 2,6 lei pe litru din acciză pentru motorina utilizată.

Totodată, în urmă cu două săptămâni, autoritățile au decis limitarea prețului la gaze naturale, după o creștere de 141% în ultimele trei săptămâni.

Datele oficiale arată că R. Moldova consumă zilnic aproximativ 2.000 de tone de motorină și până la 600 de tone de benzină, cantități acoperite integral din importuri. În 2025, circa 80% din motorină și peste 99% din benzină au provenit din România.

Totuși, pe fondul unor schimbări recente în piață, inclusiv închiderea rafinăriei Petrotel-Lukoil, autoritățile de la Chișinău au început să diversifice sursele de aprovizionare, orientându-se și către Turcia și Bulgaria.

Pe parcursul zilei de luni, 23 martie, autoritățile au anunțat importuri semnificative de produse petroliere, pentru a susține aprovizionarea internă în contextul fluctuațiilor pe piața globală. Astfel, în total au fost aduse aproape 2.060 de tone de motorină și 400 de tone de benzină, atât prin Portul Internațional Liber Giurgiulești, cât și cu transportul auto și feroviar.

Conform datelor oficiale, stocurile existente asigură aproximativ 16 zile de consum de benzină, 15 zile de consum de gaze petroliere lichefiate (GPL) și doar 8 zile de consum de motorină, ceea ce menține autoritățile în alertă privind gestionarea resurselor energetice.

Guvernul de la Chișinău a înaintat Parlamentului propunerea de instituire a stării de urgență în sectorul energetic, în contextul riscurilor crescute generate de evoluțiile de pe piețele internaționale și vulnerabilitățile interne ale Republicii Moldova.

Autoritățile atrag atenția că Republica Moldova rămâne puternic dependentă de importurile din România și Bulgaria. În condițiile în care rafinăriile din România se află în mentenanță, iar operatorii din Bulgaria sunt afectați de regimul sancțiunilor internaționale, există riscul diminuării sau redirecționării fluxurilor de aprovizionare.

„În condițiile în care rafinăriile românești parcurg un ciclu de mentenanță programată, iar operatorul bulgar se confruntă cu constrângeri legate de regimul sancțiunilor internaționale, disponibilitatea produselor petroliere destinate exportului devine incertă. Această situație creează posibilitatea ca fluxurile de aprovizionare să fie diminuate sau reorientate în favoarea unor piețe mai mari, mai lichide și mai atractive din punct de vedere comercial. În același timp, analiza stocurilor interne evidențiază o capacitate limitată de absorbție a șocurilor externe, întrucât rezervele disponibile asigură un număr relativ redus de zile de consum. Această realitate reduce marja de manevră a autorităților și sporește riscul ca, în absența unor măsuri adecvate, disponibilitățile pentru consumul intern să fie insuficiente într-o perioadă marcată de volatilitate accentuată”, se arată în proiectul supus aprobării în Parlament pentru astăzi, la ora 17:00, autorul căruia este Ministerul Energiei.

Totodată, autoritățile au reamintit că vânzarea motorinei în recipiente este limitată la maximum 20 de litri per persoană, ca măsură de prevenire a achizițiilor nejustificate și pentru a menține disponibilitatea produsului pentru toți consumatorii. Publicul este îndemnat să facă un consum rațional al carburanților, evitând cumpărăturile din panică.