Pasagerii care ajung la destinație cu o întârziere de cel puțin trei ore ar urma să aibă dreptul la compensații financiare, prevăzut expres în legislația Republicii Moldova. În plus, companiile aeriene nu vor putea impune vouchere sau credite pentru alte călătorii în locul banilor, fără acordul scris al pasagerului. Modificările sunt incluse într-un proiect de hotărâre elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, împreună cu Autoritatea Aeronautică Civilă, și supus consultărilor publice.

Una dintre principalele schimbări se referă la întârzierile zborurilor. În prezent, regulamentul din Republica Moldova stabilește drepturile pasagerilor la asistență în astfel de situații, însă nu precizează suficient de clar când aceștia pot solicita și compensații financiare.

Prin noile prevederi, autoritățile propun ca dreptul la compensație să fie stabilit expres atunci când avionul ajunge la destinația finală cu cel puțin trei ore mai târziu decât ora programată. De exemplu, dacă un zbor trebuia să aterizeze la ora 15:00, dar ajunge după ora 18:00, pasagerii ar putea solicita o compensație, dacă sunt îndeplinite și celelalte condiții legale. Important este că se ia în calcul întârzierea la sosire, nu cea de la decolare. Astfel, un avion poate pleca mai târziu, dar dacă recuperează din întârziere și ajunge la destinație cu mai puțin de trei ore peste ora programată, pasagerii nu vor beneficia automat de compensație.

Dreptul la despăgubire nu se aplică nici în toate situațiile. De exemplu, companiile aeriene pot fi exceptate de la plata compensațiilor atunci când întârzierea este provocată de împrejurări extraordinare, care nu puteau fi evitate prin măsuri rezonabile.

Companiile aeriene nu vor putea impune vouchere în locul banilor

O altă modificare importantă privește modul în care pasagerii primesc compensațiile. Proiectul prevede că aceștia vor putea alege să primească banii în numerar, prin transfer bancar electronic, ordin de plată sau cec bancar. Companiile aeriene nu vor putea oferi unilateral vouchere, bonuri valorice sau credite în conturile de utilizator, în locul compensațiilor financiare. Aceste alternative vor putea fi folosite numai dacă pasagerul și-a dat acordul expres, în prealabil și în scris. Mai mult, operatorii aerieni nu vor avea dreptul să introducă reguli interne care limitează drepturile prevăzute de legislație. Orice clauză contrară va fi considerată nulă.

În nota de fundamentare a proiectului, autoritățile explică faptul că actualele prevederi au provocat interpretări diferite privind dreptul la compensație. În ultimul an, Autoritatea Aeronautică Civilă a înregistrat șapte petiții de la pasageri care au solicitat compensații pentru zboruri întârziate cu peste două ore la plecare, dar cu mai puțin de trei ore la sosire. Două dintre deciziile instituției au fost contestate, iar unul dintre cazuri a ajuns în instanță. Există și alte litigii între pasageri și companiile aeriene privind plata compensațiilor. Prin urmare, autoritățile vor să elimine neclaritățile și să aplice aceleași reguli în toate cazurile, în conformitate cu practica Uniunii Europene.

Amintim că, în iulie 2025, un zbor Paris-Chișinău a înregistrat o întârziere de peste 28 de ore, după apariția unei defecțiuni tehnice. Autoritatea Aeronautică Civilă a anunțat atunci că cei 189 de pasageri afectați puteau solicita compensații de 400 de euro de persoană. Un alt caz a fost înregistrat în aprilie 2026, când aproximativ 180 de pasageri ai cursei Bologna-Chișinău au rămas blocați pe aeroport mai bine de 28 de ore. În asemenea situații, pe lângă eventualele compensații financiare, companiile aeriene sunt obligate să ofere asistență, inclusiv hrană, băuturi și, după caz, cazare și transport.

La nivel european, Parlamentul European a cerut în ianuarie 2026 păstrarea dreptului la compensații pentru zborurile întârziate cu cel puțin trei ore, în cadrul discuțiilor privind revizuirea regulilor de protecție a călătorilor.

Proiectul se află în prezent la etapa consultărilor publice, care se desfășoară până pe 20 octombrie 2026. După examinarea propunerilor și parcurgerea procedurilor necesare, documentul urmează să fie supus aprobării Guvernului.