Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” continuă să își modernizeze infrastructura, chiar dacă se confruntă cu probleme financiare și logistice. În prezent, CFM implementează un proiect care urmărește consolidarea securității rețelei feroviare, inclusiv prin instalarea camerelor video cu senzori termici, echipamente GPS pentru monitorizarea trenurilor și iluminat în punctele strategice de pe trasee.

Un element esențial al proiectului este pregătirea angajaților care vor folosi și gestiona noile tehnologii. Doar în decembrie anul trecut, sistemul de monitorizare a circulației trenurilor a permis economisirea a peste 14 tone de motorină, prin reducerea consumului necesar preîncălzirii locomotivelor în perioada de temperaturi scăzute.

Instruirea personalului are drept scop nu doar în creșterea siguranței, ci și în menținerea infrastructurii feroviare și alinierea la standardele europene, menționează CFM. 

Proiectul este realizat cu sprijinul Guvernului Statelor Unite ale Americii, prin Programul EXBS, în cadrul Planului Comun de Acțiune R. Moldova - SUA, și face parte din eforturile CFM de a-și îmbunătăți capacitățile operaționale. 

Sute de feroviari rămân în concediu forțat până pe 2 februarie. Directorul CFM explică de ce

Calea Ferată din Moldova (CFM) a prelungit concediul forțat pentru peste 1.000 de angajați. Deși ar fi trebuit să revină la muncă pe 12 ianuarie, feroviarii vizați își vor reîncepe activitatea abia pe 2 februarie. Ziar.md l-a apelat de câteva ori pe directorul CFM, Serghei Cotelnic, pentru a

Ziar.MD - Tot ce merită să știi!Victoria Romaniuc