Biletele de avion dintre Asia și Europa s-au scumpit puternic după închiderea aeroporturilor din Golf

Prețurile biletelor de avion pe rutele dintre Asia și Europa au crescut semnificativ în ultimele zile, după închiderea mai multor hub-uri importante din Orientul Mijlociu, pe fondul conflictului dintre SUA, Israel și Iran, scrie Reuters.

Aeroporturi-cheie precum Dubai, cel mai aglomerat aeroport internațional din lume, cu peste 1.000 de zboruri zilnic în mod obișnuit, rămân închise pentru a patra zi consecutiv. Această situație a redus drastic numărul de locuri disponibile pe rutele populare, inclusiv cele dintre Australia și Europa, unde companii precum Emirates și Qatar Airways dețin o cotă importantă de piață. Între timp, Ministerul Afacerilor Externe al Republicii Moldova (MAE) a informat că autoritățile din Emiratele Arabe Unite au anunțat reluarea limitată a zborurilor pe aeroporturile din Dubai, în contextul evoluțiilor regionale recente.

Compania australiană Flight Centre Travel Group a anunțat o creștere de 75% a apelurilor primite din partea clienților care încearcă să își reprogrameze călătoriile. Pasagerii caută rute alternative prin China, Singapore, alte hub-uri asiatice sau chiar prin America de Nord.

Pe fondul cererii ridicate și al locurilor limitate, prețurile au explodat. Verificările făcute pe site-urile companiilor aeriene arată că, pe multe rute populare, biletele sunt epuizate pentru mai multe zile la rând.

De exemplu, pe ruta Hong Kong - Londra, nu mai sunt locuri la clasa economică până pe 11 martie, iar un bilet dus poate ajunge la peste 2.700 de dolari. Pe ruta Sydney - Londra, unele opțiuni disponibile depășesc 2.200 de dolari pentru om singură direcție.

Și Thai Airways a raportat că zborurile către Europa sunt complet rezervate, în condițiile în care turiștii europeni evită tranzitul prin Orientul Mijlociu. Pe ruta Bangkok - Londra, biletele au fost epuizate până la sfârșitul săptămânii viitoare.

În China, tarifele pentru zborurile către Marea Britanie au crescut, de asemenea, peste nivelul normal. Un bilet dus-întors la clasa economică, care în mod obișnuit costă sub 1.500 de dolari, a ajuns în unele cazuri la prețuri de peste 7.000 de dolari pentru opțiunile disponibile imediat.

În plus, rutele ocolitoare, fie prin nord, peste Caucaz și Afganistan, fie prin sud, prin Egipt și Arabia Saudită, presupun zboruri mai lungi și costuri mai mari cu combustibilul, în contextul în care prețul petrolului este deja în creștere.

Reprezentanții industriei avertizează că, dacă situația se prelungește, scumpirile ar putea deveni de durată. Respectiv, conectivitatea dintre Asia și Europa ar putea fi afectată pe termen mai lung.

A patra zi de conflict în Orientul Mijlociu

Pe 3 martie 2026, conflictul din Orientul Mijlociu a intrat în a patra zi, marcând o nouă etapă de escaladare. În Teheran, forțele israeliene au lovit inclusiv sediul radioteleviziunii publice iraniene, într-un val de bombardamente care, potrivit informațiilor raportate, a vizat peste 1.200 de ținte în primele faze ale operațiunii americano-israeliene.

În paralel, Iranul a venit cu reacții. Ambasada Statelor Unite din Riad, Arabia Saudită, a fost lovită de drone iraniene, incidentul provocând un incendiu limitat și pagube minore. Atacurile au vizat și alte interese americane din regiune.

Conflictul s-a extins și în Liban. Israelul a lansat lovituri simultane asupra Beirutului, în special în suburbiile sudice cunoscute sub numele de Dahiyeh, zonă asociată cu Hezbollah. Totodată, trupele israeliene au început o nouă incursiune terestră în sudul Libanului.

Un moment cu impact global a fost anunțul Iranului privind închiderea Strâmtorii Hormuz, una dintre cele mai importante rute maritime pentru transportul petrolului la nivel mondial. Decizia, alături de atacurile asupra infrastructurii energetice din statele din Golf, a generat o creștere bruscă a prețurilor la petrol și gaze pe piețele internaționale.