Acordul UE-Mercosur intră astăzi în vigoare. Ce înseamnă pentru piața europeană aplicarea provizorie din 1 mai
Uniunea Europeană și patru state din America de Sud au pus în aplicare, de la 1 mai 2026, un acord comercial de amploare care unește două piețe importante și creează o zonă economică de aproximativ 700 de milioane de oameni. Acordul este încheiat între Uniunea Europeană și blocul Mercosur, care include Argentina, Brazilia, Paraguay și Uruguay. Documentul a fost negociat timp de mai mulți ani și a ajuns la o formă finală la sfârșitul anului 2024, fiind aprobat oficial la începutul acestui an. Negocierile pentru acest parteneriat au început încă din anul 2000 și au trecut prin mai multe etape până la finalizarea lor.
Prin acest parteneriat sunt eliminate treptat mai multe taxe vamale și bariere comerciale, ceea ce ar urma să faciliteze schimburile economice și să creeze noi oportunități pentru companii. Potrivit estimărilor Comisiei Europene, până în anul 2040 acordul ar putea aduce o creștere a economiei Uniunii Europene de peste 77 de miliarde de euro, ar putea susține până la 600 de mii de locuri de muncă și ar putea duce la o creștere semnificativă a exporturilor europene.
Din punct de vedere tehnic, documentul prevede eliminarea taxelor vamale pentru peste 90% din schimburile comerciale dintre cele două blocuri economice. Exporturile europene de produse industriale, cum ar fi automobilele, componentele mecanice și produsele farmaceutice, beneficiază de o reducere substanțială a barierelor la intrarea pe piața sud-americană.
În domeniul agricol, acordul facilitează exporturile europene prin eliminarea taxelor de până la 35% pentru vinuri și băuturi spirtoase, protejând totodată identitatea a 350 de produse tradiționale europene împotriva copierii.
Pentru a proteja piața internă a Uniunii Europene, importurile sensibile din America de Sud au fost plafonate la cote precise, cum este cazul cărnii de vită, unde este permis un volum de 99.000 de tone cu o taxă redusă de 7,5%, cantitate care va fi introdusă treptat pe parcursul a șase ani. De asemenea, pentru zahăr a fost stabilită o cotă de 180.000 de tone fără taxe, iar pentru carnea de pasăre volumul maxim este de 180.000 de tone, asigurându-se astfel că fluxul de mărfuri nu va destabiliza prețurile producătorilor locali din Europa.
Vicepreședintele executiv al Comisiei Europene, Maroš Šefčovič, a declarat că acest pas este esențial pentru demonstrarea credibilității Uniunii ca partener comercial major, subliniind că prioritatea actuală este transformarea acordului în rezultate economice concrete pentru exportatorii europeni.
„Acesta este un pas important în demonstrarea credibilității noastre ca partener comercial major. Prioritatea acum este transformarea acestui acord în rezultate concrete, oferind exportatorilor UE platforma de care au nevoie pentru a sesiza noi oportunități comerciale”, a menționat oficialul.
La rândul său, președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a precizat anterior că implementarea acestui parteneriat creează o piață integrată de peste 700 de milioane de consumatori, reprezentând un pilon de stabilitate în comerțul global.
„Deschidem un nou capitol în relațiile noastre globale. Acest acord creează o piață de peste 700 de milioane de persoane și oferă oportunități imense pentru companiile noastre, în special pentru IMM-uri, prin eliminarea unor taxe vamale care au împovărat comerțul timp de decenii. Nu este doar un succes economic, ci și o platformă pentru un parteneriat politic profund, bazat pe valori comune și pe dorința de a construi lanțuri de aprovizionare mai reziliente”, a declarat Ursula von der Leyen.
Deși componenta comercială este activă de astăzi, acordul complet care include pilonii de cooperare politică și dialog va intra în vigoare definitiv abia după ce va fi ratificat de parlamentele naționale ale tuturor statelor membre UE.

Menționăm că implementarea acordului a fost însoțită de proteste masive ale fermierilor europeni, în special în țări precum Franța, Belgia și Irlanda. Aceștia au ieșit în stradă și au blocat drumuri cu tractoarele, reclamând faptul că produsele sud-americane, precum carnea de vită, vor ajunge pe piața europeană la prețuri mult mai mici, fiind obținute fără a respecta aceleași reguli stricte de mediu și siguranță alimentară impuse în Europa.
În același timp, mai multe organizații de mediu au criticat documentul, susținând că intensificarea comerțului va duce la creșterea defrișărilor în pădurea amazoniană pentru a face loc noilor terenuri agricole. Aceste nemulțumiri au dus la negocieri suplimentare și au întârziat semnarea finală. Guvernele unor state membre au cerut garanții clare că importurile vor fi monitorizate riguros și că mediul va fi protejat prin mecanisme de control concrete.
