Nodul feroviar din Bălți și-a suspendat activitatea. Angajații CFM vor protesta din nou pe 14 și 28 martie
Cel puțin 160 de feroviari din Bălți nu s-au prezentat la muncă începând cu ziua de luni, 10 martie. Potrivit NewsMaker, angajații vizați au anunțat că au depus cereri de suspendare a contractelor individuale de muncă, motivul fiind restanțele salariale. Pe 14 și 28 martie, aceștia vor protesta împreună cu colegii de la alte noduri feroviare.
„Am expediat o notificare către administrație în care am anunțat că ne suspendăm activitatea până când ne vor achita restanțele salariale, acumulate începând cu luna septembrie și până în februarie”, a precizat președintele comitetului sindical al nodului feroviar Bălți, Andrei Țibîrnac, pentru NewsMaker.
Achitarea restanțelor salariale nu este unica revendicare a lucrătorilor Căii Ferate din Moldova (CFM). Potrivit lui Țibirnac, angajații cer și îmbunătățirea condițiilor de muncă, or, în perioada de iarnă, aceștia au lucrat în atelier fără încălzire, nu au avut acces la dușuri sau măcar posibilitatea de a-și spăla mâinile.
De menționat că și nodul feroviar din Ocnița urma să-și suspende activitatea din 10 martie, însă lucrătorii au ieșit la muncă. Președintele comitetului sindical al nodului feroviar din Ocnița, Dmitrii Fisiuc, a explicat pentru NewsMaker că motivul ar fi o eroare birocratică.
„Am expediat notificarea, dar, întrucât nu a fost înregistrată corect, a fost anulată. Ne vom suspenda activitatea începând cu data de 17 martie”, a declarat Fisiuc.
Președinții comitetelor sindicale din Bălți și Ocnița au confirmat pentru sursa citată că angajații CFM vor organiza noi proteste în următoarele săptămâni. Acțiunile vor avea loc pe 14 și 28 martie, la Ocnița, Bălți, Bender, Ungheni și Basarabeasca. În capitală, protestele vor avea loc în fața sediilor Guvernului, Parlamentului și Președinției.
Urmăriți-ne și pe canalul nostru de Telegram
Calea Ferata din Moldova se confruntă cu probleme financiare de câțiva ani. În 2020 şi 2021, compania a fost la un prag de faliment, iar angajații nu și-au primit salariile chiar și jumătate de an.
Situația la CFM a început să se agraveze după luna august 2022, când tranzitul feroviar din Ucraina a scăzut drastic, odată cu redeschiderea portului Odesa. Schimbarea a dus la diminuarea veniturilor întreprinderii și, implicit, la întârzieri tot mai mari la plata salariilor angajaților.
Ultimul protest al feroviarilor a avut loc pe 28 februarie, în diferite localități din țară. Potrivit ultimelor date comunicate de președintele Federației Sindicale a Feroviarilor, Ion Zaporojan, datoriile salariale acumulate se ridică la 191 de milioane de lei.
Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, declara anterior că o soluție imediată pentru achitarea datoriilor salariale ar fi vânzarea unor obiecte din gestiunea Căii Ferate ale Moldovei, iar premierul Dorin Recean a precizat că problemele de la CFM vor fi rezolvate prin restructurarea acestei companii.
Redacția ziar.md
