Primăria municipiului Chișinău a prezentat astăzi detalii extinse despre proiectele parcărilor de captare de tip „park‑and‑ride” (n.red. parchează și continuă), care urmează să fie construite la principalele intrări în oraș. Inițiativa face parte din strategia municipală mai amplă de reducere a traficului urban, creștere a utilizării transportului public și îmbunătățire a mobilității urbane, în contextul în care numărul autovehiculelor din capitală a crescut de peste patru ori față de capacitatea proiectată inițial.

În discursul său, primarul general Ion Ceban a subliniat presiunea tot mai mare asupra infrastructurii rutiere.

„Infrastructura rutieră inițial proiectată pentru municipiul Chișinău era gândită pentru aproximativ 90.000 de automobile. Astăzi, însă, sunt înregistrate oficial peste 400.000 de mașini, iar împreună cu cele care intră zilnic în oraș, pe străzi circulă peste jumătate de milion de vehicule. Aceasta este realitatea de zi cu zi”, a spus edilul șef.

Primarul a arătat că lipsa centurii ocolitoare a capitalei, promisă încă din 2020-2021, face ca traficul de tranzit să traverseze orașul, ceea ce crește semnificativ presiunea asupra arterelor principale, în special asupra zonei centrale, unde sunt concentrate instituțiile publice, ministerele și agențiile.

„Traficul de tranzit pune o presiune enormă asupra infrastructurii noastre. Aceasta se resimte în special în zona centrală, unde se află toate instituțiile publice - guvern, ministere, agenții și unde fluxul de mașini pare nesfârșit”, a spus Ceban.

Primarul a subliniat că soluțiile punctuale nu pot fi suficiente fără un plan integrat.

„Este fizic imposibil și, din punct de vedere urbanistic, nejustificat ca fiecare automobil să aibă loc de parcare în oraș. Soluția este una integrată”, a precizat Ceban. 

Parcările de tip „park‑and‑ride” permit conducătorilor auto să parcheze vehiculele la periferia orașului și să continue deplasarea cu transportul public sau taxiul. În plus, proiectele vor contribui la diminuarea traficului de tranzit în centrul orașului și vor crea un echilibru între mobilitate și calitatea vieții în municipiu, spun autoritățile. 

„Parcările de captare vor permite șoferilor să lase mașinile la periferie și să continue deplasarea cu transportul public într‑un mod mai confortabil, previzibil și sustenabil. Ne dorim ca aceasta să devină o alternativă reală la traficul din centru”, a explicat Ceban.

Primăria a identificat deja principalele locații unde vor fi construite parcările. În prima etapă, documentația de proiect și avizele sunt finalizate pentru patru obiective:

• Sectorul Ciocana - strada Vadului Vodă / Nicolae Milescu-Spătaru: 525 de locuri
• Sectorul Buiucani - strada Codrilor: 250 de locuri
• Ghidighici, Buiucani: 240 de locuri
• Calea Orheiului, Rîșcani: aproximativ 200 de locuri

În paralel, alte locații sunt în faza de proiectare și analiză, pentru etapele următoare: șoseaua Hîncești, Valea Crucii și Grădina Botanică.

Bugetul estimat pentru această primă etapă este de peste 70 de milioane de lei, alocați în programele bugetare ale municipiului pentru anul 2026. Lucrările pentru primele parcări sunt planificate să înceapă în primăvara-vara lui 2026, iar finalizarea este estimată în cursul aceluiași an sau începutul anului 2027, în funcție de ritmul achizițiilor și de execuția efectivă a lucrărilor.

Un aspect important al noii infrastructuri îl reprezintă taxarea utilizatorilor.

„Tarifele pentru utilizarea parcărilor vor fi stabilite ulterior, după consultări publice și după adoptarea Regulamentului privind parcările. Ne dorim ca acestea să fie accesibile, astfel încât oamenii să prefere transportul public”, a spus primarul.

Ion Ceban a precizat că tarifele vor fi gândite astfel încât să echilibreze accesibilitatea pentru cetățeni și sustenabilitatea financiară a sistemului municipal de parcări.

„În curând vom propune și Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, care va fi dezbătut în cadrul Consiliului Municipal Chișinău și va oferi o viziune pe termen mediu și lung asupra transportului și parcărilor”, a anunțat primarul.

Ion Ceban a reiterat că parcările vor funcționa eficient doar în condițiile unui cadru legal clar.

„Crearea locurilor de parcare nu este suficientă. Este nevoie ca legea privind parcările și administrarea acestora, acum în examinare în Parlament, să fie adoptată. Fără un cadru legislativ clar nu putem institui mecanisme moderne de administrare, sancțiuni eficiente și un sistem funcțional pe care îl vedem în orașele europene”, a spus el. 

Edilul a făcut un apel direct către deputați, solicitându-le să nu blocheze inițiativa și să contribuie la asigurarea unei mobilități urbane confortabile. 

„Fac un apel către parlamentari să se mobilizeze și să voteze această lege. Aceasta nu este doar pentru primării, ci pentru toți cetățenii, pentru o mobilitate urbană eficientă și durabilă”, a adăugat Ceban.

Implementarea parcărilor - numite de captură și a planului integrat de mobilitate urbană este proiectată să aducă o serie de beneficii concrete: reducerea traficului în centrul Chișinăului, redistribuirea fluxurilor de trafic către periferie, creșterea vitezei de deplasare a mijloacelor de transport public, diminuarea presiunii asupra parcărilor din zona centrală și reducerea emisiilor de noxe prin scăderea timpilor petrecuți în ambuteiaje. 

Primăria estimează că rețeaua de parcări va deveni funcțională treptat, începând din 2026 și continuând în 2027, urmând ca pe parcursul anilor următori să fie extinsă în funcție de necesitățile urbane și evoluția mobilității în capitală.

Amintim că, în primăvara acestui an, Guvernul a aprobat modificarea unor legi din domeniul construcțiilor și urbanismului. În urma acestora, dezvoltatorii imobiliari vor fi motivați să construiască mai multe locuri de parcare subterane.

Un proiect de lege privind organizarea și funcționarea parcărilor și parcajelor auto la nivel național a fost înregistrat în Parlament, în data de 25 noiembrie 2025. Documentul a fost propus de Partidului Mișcarea Alternativă Națională (MAN).

Proiectul de lege privind organizarea parcărilor, inclusiv cu plată, a fost înregistrat în Parlament de deputații MAN

Un proiect de lege privind organizarea și funcționarea parcărilor și parcajelor auto la nivel național a fost înregistrat astăzi, în Parlament. Anunțul a fost făcut de reprezentanții Partidului Mișcarea Alternativă Națională (MAN), în cadrul unui briefing de presă. Potrivit autorilor, proiectul de lege propune reguli clare pentru parcările cu plată

Ziar.MD - Tot ce merită să știi!Cristina Bumbu-Danuța