Republica Moldova ar putea avea, în viitor, autobuze electrice pe șine (railbus), o soluție de transport feroviar considerată mai economică și mai ecologică. Subiectul a fost discutat la o întâlnire de lucru dintre directorul general al Calea Ferată din Moldova, Serghei Cotelnic, și directorul unei companii specializată în crearea și asamblarea vehiculelor electrice moderne, Vitalie Eșanu.

Potrivit reprezentanților CFM, railbus-urile ar putea fi integrate în infrastructura feroviară existentă și ar reprezenta o alternativă modernă pentru transportul de pasageri pe distanțe scurte și medii.

Vehiculele sunt electrice, nu utilizează combustibil diesel și nu poluează aerul. În plus, acestea funcționează silențios și pot parcurge până la 400 de kilometri cu o singură încărcare, atingând viteze de până la 75 km/h. Energia necesară ar putea proveni inclusiv din surse regenerabile.

„În plus, railbus-ul poate fi integrat în infrastructura feroviară existentă fără modificări majore. Capacitatea sa de până la 100 de pasageri îl face potrivit atât pentru grupuri mici, cât și pentru fluxuri mari de călători”, precizează CFM într-un comunicat.

Potrivit discuțiilor preliminare, astfel de vehicule ar putea fi utilizate pe rute precum Chișinău – Ungheni sau Strășeni – Chișinău – Revaca – Sîngera, unde distanțele sunt relativ scurte.

Reprezentanții CFM susțin că introducerea railbus-urilor ar putea contribui la modernizarea transportului feroviar de pasageri și la reducerea costurilor de operare. Deocamdată, proiectul se află la etapa de discuții.

Calea Ferată din Moldova a prelungit concediul forțat pentru 600 de angajați

Șase sute de angajați ai Căii Ferate din Moldova (CFM) rămân în concediu forțat până la sfârșitul lunii aprilie. Directorul întreprinderii de stat, Serghei Cotelnic, a declarat pentru Moldova 1 că decizia de a prelungi cu încă o lună șomajul tehnic a fost luată pe 30 martie, în contextul scumpirii

Ziar.MD - Tot ce merită să știi!Victoria Romaniuc